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備注
萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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據(jù)悉，福州港（Fuzhou）積極融入“海上福州”建設(shè)，全力打造江陰國際深水大港取得階段性成果。繼12月15日江陰港區(qū)年度外貿(mào)整車進口量一舉破萬之后，12月20日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)2017年度海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)量首次突破兩萬標箱，達2,0133標箱，較去年同期增長646%。
美國西海岸港口的進出港比率增加了 60%，超過了疫情前的水平，表明港口壓力過大，因此預計會出現(xiàn)進一步的擁堵在接下來的幾個月里。
6月27日，中國臺灣萬海航運（WHL）宣布計劃在7月份起強化中國-越南/泰國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括重組中國-越南-泰國航線(CVT航線)，與中遠海運集運聯(lián)合運營一條新的華北-泰國航線(CT1航線)，并獲得中遠海運集運在華東-泰國航線的艙位。
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